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水下管道安装工程———深圳市沉管作业/动态

发布:2022/12/1 20:56:55

企业:江苏顺龙水下工程有限公司

来源:slsxgc123

江苏顺龙水下工程有限公司(顺龙Edfb4pHL) 水下管道安装工程———深圳市沉管作业(/动态)通过各液压操作杆、电气开关、按钮来控制顶管机。如土层比较硬的地方,还需设定的土压力,遇流动性淤泥层,把土压力设定的比较低一些, 盘转矩过高时,需把设定土压力降下来等。 盘前装有的切削 .该 头 盘都有各自的液压加压装置, 头 盘均可以做相对运动,操作时注意观察做出判断。顶管掘进机的导向,是用激光仪定位,以激光束作为设计管道轴线的原点,直线时固定不动。在中由于土质软硬引起机头迎面阻力变化等诸多原因,使管的中线设计管中线产生偏差,有时是高程(上下)偏差、有时是方向(左右)偏差,偏差值通过激光测量接收靶显示出来。机舱内倾斜仪显示机头偏高或偏低倾斜角度。要纠偏操作时,机舱操作人员开启机舱内的液压站,为纠偏千斤提供液压动力,通过机内千斤“伸或缩”的操作来进行纠偏。 管段的水下连接?????管段的水下对接采用水下压接法完成,该法是利用静水压力压缩GINA?止水带,使其被对接管段的端面间形成密闭隔水效果,水下对接的主要工序包括对位、拉合、压接内部连接、拆除端封墙等工序。??????为了确保沉管各个管段能准确连接,需要建立测量和装置。测量包括引导管段到位和使管段正确对接两个部分。引导管段到位的测量是在陆地上用扫描式全站仪自动 测量定位控制塔上的棱镜,根据测量结果用计算机算出管段现在位置,显示在屏幕上,指导指挥人员下一步决策(进一步下沉或平面位置)。使管段正确对接的测量可采用超声波探测装置(水下三维)配合陆地上的引导,以及时管段的位置状态(管段否),以及正沉放管段已沉放管段之间的相对位置(端面间距离、方向、纵横断面的倾斜等),从而安全、正确并时间实现管段的沉放对接,避免沉放中管段碰撞和GINA?橡胶止水带损伤等事故发生。超声波探测装置可自动测量管段端面之间的相互距离、水平和垂直偏移、管段倾斜,检测结果通过计算机处理后显示出图像,作为监控管段沉放的根据对接时,还需潜水员大量、多次的检查,确认位置正确,保证沉放安全、成功。管段压舱水箱加减压舱水时,管内需要人工操作多个阀门,管段沉放开始之前管内人员必须全部离开,拉合管段并初步止水后,人员方可再进入管内进行水力压接,这是沉管施工的安全要求,但实际操作很难做到。因管段沉放接近基槽底部时,通常周围水体容重会,管段负浮力会减小,这时需要施工人员进入管内进行操作压舱水。瑞典到丹麦的厄勒沉管13?号管段的事故能说明管段沉放中管内不允许有人的安全观点,13?号管段沉放离目标还有1.3?m时,管尾的混凝土封门由于底部枕梁缺少箍筋引起局部,大量海水在极短时间内进入管内并从人孔中约30?m,管段急剧下沉到基槽底。另外,由于同一潜水员24?h?内不能复潜,完成一节管段的沉放,需要8?~10?位潜水员依次工作,潜水、潜水员更换,也占用很多时间。在上海外环7?节管段的沉放对接施工中,曾有多次由于潜水探摸占用太多施工时间,错过了平潮流速较小时段可以进行管段初步对接的机会,只好等待下一个平潮,拖延了沉放作业进度。因此,扫描式全站仪、超声波探测装置的应用,可大大减小现场施工人员的作业强度,施工风险,作业成本。   管道公司先后9次组织召开专题会议,重点解决各EPC承包商的资金缺口、外电费用超支、外协费用认定、设计缺项及相关变更等问题。管道公司积极协调解决遗留难题,加大协调力度,重点突破外协工作。项目部外协人员从划清工作界面、理清职责入手,发挥施工单位和地方作用,整体推进外协和工程施工建设进度,积极协调地方相关部门解决阻工问题,保障了工程顺利实施。  缺点:管道处于海底,多数又需要埋设于海底土中一定深度,检查和维修困难,某些处于潮差或波浪破碎带的管段(尤其是立管),受风浪、潮流、冰凌等影响较大,有时可能被海中漂浮物和船舶撞击或抛锚遭受。水下管道穿越河流的可分为三类种为开挖,包括导流和截流开挖管沟,水下开挖管沟, 开沟等;二种为气举沉管法;三种为顶管及定向钻机穿越。 在顶管时为了监测外环线的路面,外环河河底施工前设置了监测。从主顶坑开始掘进70m后,管道越过外环线路基进入河坡,掘进机进入河坡后要改变原操作参数,更换过河制定的施工操作方案,在机头进入河道后,在河岸上设置一个观测点,密切河水动静,电气控制室和机内操作员用对讲机保持联系。处于软淤泥条件的泥水平衡式过河顶管,我们属施工,为慎重,做了比较充分的工作。由于顶管掘进穿越河床土层,河水压力、土层中水压力等因素难以把握,计算出土压力也要调控得当,才能保证施工安全。当机头进入河道5m后,河面上曾翻起一阵浪花,点人员及时通知机内,机内操作人员重新土压力和泥水压力的操作后,了“水内翻花”的现象。在过河开始时,顶速为8cm/min,通过激光接收光靶显示机头高程为 1cm,当河道5m后,光靶数值为 4cm。这头高了4cm而机头纠偏油缸已接近位置上,但机头仍不下来。原因是由于河床土压力小、管子速度快造成的。我们又改变了操作,将主千斤顶速降至3—4cm/min使土压力减小些,经过,继续2m后,管子开始,纠正了“爬高”的现象,回到正常数值。 XngfoXbb 上一篇:http:gongji.jianca
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